日本一直是台灣人最喜愛旅遊的國家之一，除了多變的大自然景觀還有充滿歷史文化特色的古蹟，便利的大眾運輸工具、大部分店家都有漢字，對於喜愛自由行的台灣旅客非常便利，而台灣人到底有多喜歡去日本觀光呢？日本政府觀光局（JNTO）表示，台灣到日本旅遊次數越多的人，消費金額也越來越高。
根據日本政府觀光局（JNTO）近期公布，7月份來自台灣的觀光客就有46萬500人，足足增加了3.1%，僅排名在中國大陸和南韓後面，成為排名第三多旅日的國家，2017年調查顯示台灣人重遊日本的年齡分布在30歲到40多歲，綜合台灣、香港人民旅日超過10次以上的「日本旅遊中毒者」共佔了3成廠房通風，由此可見旅日族群不再局限於年輕人，中年以上大型排風扇重遊次數和消費能力的比例更高。
負壓風機向外排出空氣使室內氣壓下降，室內空氣變稀薄， 形成一個負壓區，空氣由于氣壓差補償流入室內。在工業廠房實際套用中，負壓風機集中安裝于廠房一側，進氣口于廠房房另外一側，空氣由進氣口到負壓風機形成對流吹風。在這個過程中，靠近負壓風機附近的門窗保持關閉，強迫空氣由進氣口一側門窗補償流入車間。空氣排著隊、有秩序的由進氣口流入車間，從車間流過，由負壓風機排出車間。換氣徹底、高效，換氣率可高達99%。通過具體的工程設計、根據需要設計換氣速度和風速，任何高熱、有害氣體、粉塵煙霧均能迅速排出車間，任何通風不良問題均能一次性徹底解決。從開啓風機的幾秒鍾內即可達到通風的效果。
大多數第一次旅日的民眾都會安排主題遊樂園在行程中，像是東京的迪士尼樂園、大?的環球影城，這類型的旅客高達3成2，第一次旅日的旅客平均消費落在11.9萬日圓，而購買的商品類型大多為生活類民生用品，相較於超過10次的負壓排風扇旅客平均消費則是14.6萬日圓，因更熟悉當地的生活了，會安排較多高級享受的行程，走慢遊路線。
有少數廠房采用接力風機在車間內間隔布置，帶動車間內空氣整體循環，從而使員工有風吹的感覺。這種通風系統方式由於在車間內部死循環，不僅不能排出車間異味，而且絲毫無降溫效果，雖說起到風扇的效果，但此舉不僅噪音大，初投資高，耗電大，而且難以調節開機的台數，所以還不如裝設落地風扇或吊扇或壁扇來得省錢及省電。運用空氣對流，負壓換氣的原理來設計，負壓風機安裝在通風不良的地方，正常工作時，利用機械動能使風機運轉，將廠房停滯不動的熱氣、異味、烏煙，在最短的時間內迅速排出室外，同時把室外新鮮的空氣和室內進行循環交換，從而達到廠房通風降溫改善車間環境的目的。
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